DÉTAILS
Extreme Chassis Black contient 3 fois plus de résines que les revêtements traditionnels, il est donc suffisamment résistant pour n'importe quel composant de train de roulement... choisissez un fini satiné ou brillant.
- Résistance améliorée contre la corrosion, les éclats et les rayures
- Correspond à la finition OEM
- Appliquer plusieurs couches sans soulever
- Choisissez un aérosol de 14 oz (environ 8 pi2 de couverture) ou une canette d'un litre (jusqu'à 40 pi2 de couverture)
- Finition satinée 25-35% de brillance
Vous avez passé de nombreuses heures à préparer votre cadre et vos pièces de suspension ; appliquez maintenant une couche de finition résistante, conforme aux spécifications OEM, qui offre une durabilité extrême ! 3 fois plus de résines le rendent 3 fois plus durable que notre Chassis Black d'origine.
Remarque : cette peinture ne peut pas être appliquée sur des apprêts auto-mordançants.
À PROPOS DU CHÂSSIS EASTWOOD EXTREME FINITION NOIRE SATINÉE
3 fois plus de résines le rendent 3 fois plus durable que notre revêtement Chassis Black d'origine. Cette formule à durabilité maximale offre une résistance améliorée au liquide de frein, au carburant, aux solvants, aux éclats et aux rayures.
Pour une meilleure adhérence sur métal propre et nu, appliquez d'abord un apprêt Extreme Chassis Black Primer (aérosol 11193Z ; bidon d'un quart 11194ZP ; ou bidon d'un gallon 11195ZP). Pour le métal rouillé, appliquez d'abord un apprêt Eastwood Rust Encapsulator. Attendez 15 à 20 minutes entre les couches d'Extreme Chassis Black ; peut être recouvert à tout moment sans décollement.
Aérosol satiné Eastwood Extreme Chassis noir 14 OZ 11175Z
DÉTAILS
Le revêtement Extreme Chassis Black contient 3 fois plus de résines que les revêtements traditionnels, il est donc suffisamment résistant pour tous les composants du châssis... choisissez la finition satinée ou brillante.
- Résistance accrue à la corrosion, aux ébréchures et aux rayures
- Finition identique à celle d'origine
- Appliquer plusieurs couches sans les décoller
- Choisissez un aérosol de 14 oz (environ 8 pi² de couverture) ou un litre (jusqu'à 40 pi² de couverture).
- Finition satinée, brillance 25-35 %
Vous avez passé de nombreuses heures à préparer votre châssis et vos pièces de suspension ; il ne vous reste plus qu’à les recouvrir d’une couche de finition ultra-résistante, identique à celle d’origine, pour une durabilité extrême ! Sa formule contenant trois fois plus de résine la rend trois fois plus résistante que notre Chassis Black d’origine.
Remarque : Cette peinture ne peut pas être appliquée sur une sous-couche auto-mordançante.
À PROPOS DU CHÂSSIS EASTWOOD EXTREME FINITION NOIRE SATINÉE
Grâce à une concentration de résine trois fois supérieure, ce revêtement est trois fois plus résistant que notre revêtement Chassis Black d'origine. Sa formule ultra-résistante offre une meilleure protection contre le liquide de frein, le carburant, les solvants, les impacts et les rayures.
Pour une meilleure adhérence sur métal nu et propre, appliquez d'abord une couche d'apprêt noir châssis extrême (aérosol 11193Z ; bidon d'un quart 11194ZP ; ou bidon de quatre litres 11195ZP). Sur métal rouillé, appliquez d'abord une couche d'apprêt antirouille Eastwood. Laissez sécher 15 à 20 minutes entre les couches d'apprêt noir châssis extrême ; il est possible d'appliquer une deuxième couche à tout moment sans que le produit ne se décolle.
